La Junta Estatal de Finanzas de Indiana aprobó casi 103 millones de dólares para compensar los ingresos por mantenimiento de carreteras perdidos en agosto durante el período de exención del impuesto a la gasolina en el estado, incluidos 19,1 millones de dólares para condados, ciudades y pueblos.
El cuarto reembolso cubre el período del 1 al 31 de agosto y destina $102,990,085.62 al Fondo para Carreteras de Vehículos Motorizados, al Fondo para Carreteras y Calles Locales y al Fondo de Contrapartida para Carreteras y Puentes Locales, según la aprobación del martes. Los gobiernos locales recibirán $19,129,920.09 de ese total.
El pago tiene como objetivo mantener intactos los presupuestos viales mientras las órdenes de emergencia del gobernador Mike Braun suspenden el Impuesto al Consumo de Gasolina y el Impuesto Especial sobre la Gasolina. El Departamento de Ingresos indica que la suspensión actual se extiende hasta el 4 de noviembre y se suma a suspensiones consecutivas anteriores. Ambos impuestos se recaudan de los distribuidores, en lugar de cobrarse directamente en los surtidores.
El reembolso evita un déficit inmediato para pavimentación local, obras de puentes y mantenimiento rutinario, pero no elimina el costo fiscal. El dinero se repone con recursos estatales, lo que traslada la carga de la recaudación del impuesto sobre los combustibles a las reservas u otros saldos disponibles. Los funcionarios estatales han declarado que pretenden mantener las obras de transporte programadas mientras los legisladores abordan la financiación de reemplazo.
Esta última medida se suma a las transferencias anteriores. El primer reembolso, aprobado en julio para los cobros suspendidos del 8 de abril al 31 de mayo, ascendió a 121,2 millones de dólares, incluyendo 37,8 millones para las entidades locales. Las aprobaciones mensuales posteriores demuestran que el costo del transporte durante las vacaciones se acumula, incluso cuando cada distribución protege los presupuestos locales individuales.
El sistema de distribución vial de Indiana es más complejo que un simple impuesto mensual a la gasolina. Un memorando del contralor indica que 23 fuentes de ingresos financian la distribución para el transporte por carretera, y que los impuestos suspendidos sobre el uso y el consumo de gasolina representan aproximadamente la mitad de dicho monto. La distribución para carreteras y calles locales proviene de 14 fuentes; solo se suspendió la parte correspondiente al consumo de gasolina, mientras que los ingresos por combustibles especiales y otros conceptos se mantuvieron.
La medida del martes también completó la transferencia anual de los primeros 70 millones de dólares recaudados por el impuesto especial a la gasolina al Fondo Estatal para la Construcción y Mejora de Carreteras. Normalmente, esta transferencia reduce las distribuciones de agosto a los gobiernos locales. Debido a que el feriado retrasó la recaudación de julio, el ajuste se produjo más tarde de lo habitual, según las directrices de distribución del estado.
Los pagos locales se rigen por las fórmulas legales vigentes, en lugar de nuevas subvenciones discrecionales. Las directrices de reembolso del interventor indican que la Agencia Estatal de Presupuesto calcula el impacto en los ingresos estatales utilizando datos del Departamento de Ingresos, la junta de finanzas aprueba la transferencia y el interventor distribuye los fondos mediante las fórmulas habituales para carreteras y calles locales. Las distribuciones mensuales regulares continúan por separado.
Para los gobiernos locales, la aprobación proporciona certeza presupuestaria a corto plazo. Para el estado, la cuestión pendiente es el costo acumulativo: cada prórroga supone un mes más de ingresos por impuestos sobre el combustible que deben compensarse si las autoridades siguen prometiendo financiación ininterrumpida para las carreteras. Una evaluación completa requerirá el total del reembolso final, la fuente de reserva utilizada y la confirmación de que los proyectos previstos para el año fiscal 2027 siguen estando totalmente financiados.
