La gobernadora de Massachusetts, Maura Healey, ha solicitado a los legisladores la suspensión del impuesto estatal a la gasolina durante dos meses. Esta propuesta reduciría el impuesto en 24 centavos por galón mientras los precios del combustible se mantienen muy elevados. Healey indicó que planea incluir la medida en un próximo presupuesto suplementario de cierre, lo que significa que la suspensión no podrá entrar en vigor hasta que la Legislatura la apruebe.
Según un informe de Axios , la administración estima que la suspensión de dos meses costaría aproximadamente 120 millones de dólares y afirma que compensaría la pérdida de ingresos con el excedente del impuesto adicional sobre las rentas altas, aprobado por los votantes del estado. Este detalle sobre la financiación es crucial, ya que los ingresos del impuesto especial sobre los combustibles suelen financiar el transporte. La guía tributaria estatal indica que el impuesto especial sobre la gasolina y el diésel es de 24 centavos por galón y señala que está incluido en el precio de venta al público.
Healey afirmó que el proyecto de ley exigiría a los minoristas trasladar la reducción total del impuesto a los conductores y abordaría el tema del combustible que las estaciones compraban antes de la suspensión. Su oficina estimó que el precio promedio de la gasolina en Massachusetts ronda los 4,40 dólares por galón y el del diésel los 6,40 dólares. En el anuncio del martes, Healey indicó que el cambio podría entrar en vigor una semana después de la aprobación de los legisladores, según la cobertura de WSAR. Para una compra de 15 galones, la reducción del impuesto estatal equivaldría a 3,60 dólares si los 24 centavos llegan íntegramente al cliente.
La pausa se aplicaría únicamente al impuesto especial del estado. No suspendería el impuesto federal sobre los combustibles ni otros componentes del precio, por lo que los precios en las gasolineras no bajarían en la totalidad de la diferencia entre el promedio actual y los niveles anteriores. La promesa del gobierno se limita al cargo estatal de 24 centavos, sujeto al cumplimiento por parte de los minoristas y a la legislación final que aprueben los legisladores.
La propuesta surge en medio de una disputa electoral sobre la duración y la financiación de las medidas de alivio fiscal. El candidato republicano a gobernador, Mike Minogue, ha defendido la suspensión del impuesto cuando la gasolina supere los 4 dólares por galón y también ha propuesto su eventual eliminación. El plan de Healey es más limitado e identifica una fuente de ingresos alternativa. El presidente de la Cámara de Representantes, Ron Mariano, había calificado la suspensión de fiscalmente irresponsable antes de que la gobernadora presentara su propuesta, mientras que la presidenta del Senado, Karen Spilka, se mostró dispuesta a revisarla. Según un de la Cámara de Representantes , el texto legislativo completo no estuvo disponible inmediatamente después del anuncio.
Esto plantea varias cuestiones operativas para los legisladores: las fechas exactas de inicio y fin, el mecanismo de aplicación de los ahorros transferibles, cómo se gestionarían los inventarios adquiridos con el impuesto y cómo se transferirían los ingresos de reemplazo a las cuentas de transporte. Estos detalles determinarán si la reducción anunciada de 24 centavos se aplica de forma rápida y uniforme en las gasolineras.
El siguiente paso inmediato es presentar el texto del presupuesto complementario. Hasta que ambas cámaras actúen y Healey firme la ley definitiva, el impuesto seguirá vigente. Por lo tanto, la propuesta representa un plan de alivio temporal y definido, más que una reducción de precios activa, y sus salvaguardias fiscales y requisitos para los minoristas se pondrán a prueba durante la revisión legislativa.
